Embrayage de ventilateur pour ISUZU 4ZA1 4ZC1 4ZD1 4ZE1 8-94412030-0 Pièces de moteur ISUZU

Description du produit

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Informations commerciales

Délai de livraison : 5-30 jours après dépôt

Emballage : Emballage neutre

Unité : PCS

MOQ : 1 PCS

Profil de l'entreprise

MANMA auto part Company est un fournisseur professionnel de pièces automobiles pour camions ISUZU JMC JAC et autres camions chinois avec plus de 25 ans d'expérience.
Notre société possède maintenant de nombreuses marques telles que MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, etc.
Notre philosophie de gestion est axée sur les personnes, basée sur la réglementation, axée sur la qualité et l'innovation insistée. Dans notre exploitation, l'amélioration de la qualité des produits est une priorité.
 

FAQ

Q1 : Quels modèles de camions et quels types d'embrayages de ventilateur fournissez-vous ?
R : Nous exportons des embrayages de ventilateur pour camions ISUZU, JMC (Jiangling), Qingling, JAC (Jianghuai), Foton et d'autres grandes marques de camions chinois.

Q2 : Quels sont les symptômes d'un embrayage de ventilateur défectueux sur un camion ?
R : Les signes les plus courants d'un embrayage de ventilateur défaillant comprennent : une surchauffe du moteur au ralenti ou sous forte charge (surtout dans les embouteillages), un rugissement constant et fort du ventilateur qui ne s'arrête jamais, même sur l'autoroute, une fuite de fluide de silicone (résidu huileux autour du roulement ou du ressort thermique), des pales de ventilateur lâches avec un jeu excessif, une performance médiocre de la climatisation et une consommation de carburant réduite. Si le ventilateur tourne librement à la main lorsque le moteur est chaud, ou ne peut pas être tourné du tout lorsqu'il est froid, l'embrayage est défaillant en interne.

Q3 : Comment puis-je tester si l'embrayage du ventilateur de mon camion fonctionne correctement ?
R : La méthode la plus fiable consiste à utiliser un tachymètre infrarouge pour comparer la vitesse du ventilateur à la vitesse de l'arbre de la pompe à eau. Un embrayage de ventilateur correctement engagé doit indiquer environ 80 à 90 % de la vitesse de l'arbre ; un embrayage désengagé doit indiquer 20 à 30 %. Vous pouvez également effectuer un contrôle à froid : juste après le démarrage, le ventilateur doit rugir brièvement pendant 1 à 2 minutes, puis se taire à mesure que le fluide de silicone se redistribue. Si le rugissement ne s'arrête jamais, l'embrayage est bloqué ; si le ventilateur ne s'engage jamais, même lorsque le moteur est complètement chaud, l'embrayage a glissé ou fuité.

Q4 : Vos embrayages de ventilateur sont-ils de qualité OEM, et dois-je remplacer l'embrayage du ventilateur en même temps que la pompe à eau ?
R : Nous proposons des embrayages de ventilateur OEM authentiques et des embrayages de ventilateur de première monte haut de gamme. Nos unités de rechange utilisent un fluide de silicone de haute qualité, des roulements étanches et des ressorts bimétalliques calibrés pour correspondre aux températures d'engagement et à la durée de vie d'origine. L'embrayage du ventilateur étant généralement monté sur l'arbre de la pompe à eau, de nombreux mécaniciens de flotte choisissent de remplacer les deux composants ensemble : un roulement de pompe à eau défaillant détruira rapidement un nouvel embrayage de ventilateur, et vice versa. Nous fournissons les deux pièces en un ensemble assorti pour une maintenance de flotte pratique.